幸运5app 华为余承东: 华为智能座舱、自动驾驶时刻远远向上特斯拉!

发布日期：2026-02-18 10:17 点击次数：140

华为高管余承东在前段时间的采访中语牍，华为智能座舱已“远远向上”特斯拉，另外自动驾驶时刻“一定远远向上特斯拉FSD”。

关于余承东的说法，小宅并不通盘招供。

第一，智能座舱方面，华为的鸿蒙座舱在生态上照实更具上风，这点没什么好反驳的；至于原因很肤浅——特斯拉不造手机，而且也不去积极兼容苹果的CarPlay和安卓的手机互联，车辆自己的软件生态与大概和手机生态互联的厂商比较照实有很大的差距。

本体上，除了华为鸿蒙座舱，像小米汽车的倾盆座舱在软件生态上亦然强于特斯拉的，一方面小米是汽车+手机的互联方法，另外一方面，小米汽车也积极兼容CarPlay，对iPhone用户来说愈加友好，而特斯拉的很大一部分车主皆是iPhone用户。

不外，当今鸿蒙座舱的芯片在性能上并不具备上风，车机芯片的性能远不如特斯拉上的AMD芯片。

第二，自动驾驶时刻方面；华为的时刻道路是多传感器和会决策，也便是激光雷达+毫米波雷达+超声波雷达+录像头的组合神气，澳洲幸运5app下载这类神气在许多国产车型上比较常见，而特斯拉则所以视觉为主，当今也有部分国产厂商跟进。

之前余承东如故暗示，公司团队曾在好意思国实测特斯拉FSD，而况指出FSD存在“撞静止货车”、“误入公交车谈”等问题；余承东觉得华为的ADS愈加契合中国的复杂路况，多传感器和会决策不错权贵裁减事故风险。

另外数据涌现，特斯拉FSD的通畅率惟有10%把握，而华为高阶智驾包的通畅率则向上了90%。

不外小宅觉得，特斯拉FSD的上风在于学习智力更强，上限其实会更高一些，而且特斯拉在算力规模上比华为强不少，再加上其公共销售方法，在数据麇集、纯视觉算法泛化智力上天然有上风。

天然FSD的通畅率不高，但本年特斯拉编削了产物战略，在好意思国取消了买断方法，而是转向订阅制，此举会在一定进度上激动更多破钞者通畅FSD功能。

余承东之前公开暗示接待特斯拉入华，共同激动行业发展；业内东谈主士曾暗示，特斯拉FSD在国内落地的速率可能要加速了。